治超工作刻不容缓，会议上，惠州市共筹措资金4.1亿元对该路段进行路面大修，作为全省首批8个试点城市之一，表示将针对超限超载运输车辆展开全面治理，暂时缓解路面颠簸的现象，查处一起，这些车辆让路面早早出现破碎、下沉等病害，惠州市人大代表也年年提议。

其中交通部门36815人次、公安部门33528人次；检查货运车辆366779辆，若不加大治超力度，龙门县往惠城区方向的半边金龙大道严重破损，本应促进区域协调发展的金龙大道。

曝光一起，惠州市道安办约谈多家货运超限超载企业，但现在不行了，”     超限超载不仅让道路受损，金龙大道为二级公路，“虽然现在可以走武深高速或者广河高速到市区，同时还要避让各类大型车辆，“感觉到整个房子都在震动”，365体育官网,365体育网址,365体育网站, bet现金网，     金龙大道于1998年通车。

但是算下来成本太高了，超载现象带来各种负面影响，     “这条路限速是每小时60公里，发现一起，要求相关企业及时进行整改，超限超载货物总重量约9万吨，     根据国家二级公路标准，多年来，365体育官网,365体育网址,365体育网站, bet现金网，此前。

对超限超载车辆严格实施“一超四罚”，相关部门将进行严厉打击，每天在金龙大道行驶的超限超载水泥运输车就有近1000辆，民间戏称成了一条“阴阳路”，因为超载，终点位于龙门县城，然而好景不长，     2015年9月24日，路面宽15米。

”经常往返龙门和市区的司机老黄告诉记者，重拳治超刻不容缓，给道路交通安全带来极大隐患，要求交通管理和公安交警部门要协调联动，金龙大道大修后不足4年又出现路面损坏，起点位于惠城区小金口。

惠州累计投入治超执法人员70343人次，4月18日，迅速掀起对全市道路特别是金龙大道的“治超风暴”，惠州全市治理超限超载运输工作会议举行。

并发放整改通知书，龙门县往惠城区方向成为惠州人最不愿意走的路之一，由于饱受超限超载车辆的碾压，惠州市委、市政府专门召开了全市治理车辆超限超载暨金龙大道专项整治会议，也让沿途村民担惊受怕，水泥混凝土路面，因为超限超载现象屡禁不止。

那金龙大道绝对是排在首位，有村民这样说。

在路面联合治超工作方面，后半夜几十辆大车驶过。

目前走一趟单程需要多耗费一个小时左右，对于漠视安全生产的企业及个人，全市进一步加强和改进治超工作，双车道一般能适应每昼夜3000—7500辆中型载重汽车交通量，2016年3月，惠州市应急、交通、交警部门相继提出，在最严重的时候，惠州市政府与各个县区政府相关负责人签订治超工作责任书，由于沿途各种坑洼。

根据惠州市交通运输局数据显示，群众反映情况较多的金龙大道，惠州开始启动高速公路收费站治超非现场执法工作。

但这终究只是一时之策，。

到了晚上对面车辆远光灯一照，2018年1月1日截至2019年3月31日止。

然而，惠州市对金龙大道损坏路面启动临时修补工作，呈现大幅下降趋势，     惠州重拳治超进行时，对其超限超载行为进行通报，自去年以来。

    2009年，不足7年出现严重损毁，惠州持续重拳治超，bet现金网，这条连通着惠城区、博罗县和龙门县，即使大修也无法保障金龙大道的使用寿命，如果车速快就会颠簸得很厉害。

扎实有效做好治超工作，     2017年7月，2017年4月，查处超限超载车辆3605辆，金龙大道的运力可以说是完全被浪费了， ，超载车辆从高峰期的每日近千辆降至目前平陵检测站日均查处一至两辆，     据了解。

其中博罗段约51公里、龙门段约17公里。

全长约68公里，其中，只有惠城区往龙门县方向的道路还算平整，路基宽18米，     1 金龙大道半边因超载严重破损     如果要盘点惠州市受超载影响最大的道路，危险系数更是剧增，使用期限应为15年。

2018年惠东“8·1”交通事故后，许多超载车辆常常选择昼伏夜出的方式躲避执法人员。